🚐 VASP : les 5 critères indispensables pour homologuer son van

Quand on aménage un van, on pense d’abord à l’esthétique, au confort et à l’ingéniosité. Mais pour pouvoir rouler l’esprit tranquille, une étape incontournable s’impose : l’homologation VASP. Et pour cela, 5 critères sont absolument obligatoires. Trop de projets échouent à la DREAL pour ne pas les avoir respectés. Voici tout ce que vous devez savoir pour éviter les erreurs… et réussir votre dossier du premier coup.

 

📘 Pourquoi ces 5 critères sont-ils obligatoires ?

🔸 Un cadre légal pour la sécurité

Les normes VASP ne sont pas là pour vous compliquer la vie. Elles ont une fonction essentielle : assurer la sécurité des occupants en cas de choc, de freinage brutal ou d'incendie. Les équipements doivent être bien fixés, les installations conformes et la vie à bord sans danger.

 

🔸 Une reconnaissance officielle de l’aménagement

Quand votre véhicule passe en VASP Caravane, il est reconnu comme un habitat roulant. Ce changement de statut figure sur la carte grise. Cela vous ouvre la voie à une assurance adaptée, à une revente facilitée et à des contrôles techniques cohérents avec l’usage réel du van.

 

🛠️ Les 5 critères expliqués un par un

🔸 1. Une table et des assises utilisables à l’arrêt

C’est la base d’un espace de vie : pouvoir s’asseoir et manger dans son van. La DREAL exige une table (même pliante ou amovible) et au moins une assise. L’ensemble doit être utilisable une fois le véhicule arrêté. Pensez à intégrer ce coin repas dès vos plans : il peut servir aussi de coin travail ou détente.

🛋️ Conseil pratique : une banquette avec une table rabattable fixée à la paroi est souvent une solution compacte et efficace.

 

🔸 2. Un coin cuisine fixe

Vous devez disposer d’un point de cuisson fixe, c’est-à-dire intégré à votre meuble cuisine. Un réchaud posé sur une tablette ou une plaque amovible ne suffit pas. Il peut s’agir d’un feu gaz, d’une plaque électrique ou d’un système au diesel.

🔥 Attention : les installations gaz doivent respecter les normes en vigueur (compartiment étanche, ventilation, certificat Qualigaz…).

 

🔸 3. Des rangements fixés

Vos meubles de rangement doivent être solidement ancrés à la structure du van : placards, tiroirs, caissons… Ils ne doivent pas pouvoir se déplacer pendant le trajet. Ce critère garantit la stabilité de l’aménagement mais aussi la sécurité du conducteur et des passagers.

🧰 À savoir : les fixations par vis et équerres métalliques sont généralement recommandées. Les systèmes collés seuls ne sont pas suffisants.

 

🔸 4. Un couchage fixe ou convertible, solidement fixé

Le lit doit faire au minimum 50 cm de large, être confortable et fixé au véhicule. Il peut être convertible (ex. : banquette-lit), mais il ne doit pas être simplement posé. Son ancrage doit être robuste et adapté à la structure du fourgon.

🛏️ Bon à savoir : le nombre de couchages ne doit pas dépasser le nombre de places assises avec ceintures indiqué sur la carte grise.

 

🔸 5. Un aménagement inamovible

C’est LE point essentiel. Tous les éléments cités doivent être inamovibles, c’est-à-dire non démontables. Si vous devez tout retirer pour passer le contrôle technique, c’est que vous n’êtes pas dans les clous.

📌 Important : si vous optez pour un aménagement démontable, vous ne pourrez pas prétendre à l’homologation VASP.

 

⚠️ Ce qui se passe si un critère manque

🔸 Conséquences sur le contrôle technique et la DREAL

Si un seul des 5 critères manque, votre demande d’homologation sera refusée. Le risque est double : immobilisation du véhicule ou requalification en “aménagement non conforme”. De plus, certaines DREAL notent le non-respect dans le système informatique, rendant une deuxième tentative plus compliquée.

📝 En cas de doute, Certivan on vous aide à faire une pré-vérification de votre conformité.

 

🔸 L’alternative : rester en CTTE avec un aménagement démontable

Si vous ne cochez pas les 5 critères mais voulez quand même aménager votre van, vous pouvez rester en catégorie CTTE (utilitaire). Mais attention : à chaque contrôle technique, vous devrez démonter au moins un des 5 éléments, et prouver que le véhicule reste un utilitaire. Cela peut vite devenir fastidieux et stressant.

 

✅ Conclusion

Respecter les 5 critères VASP n’est pas optionnel, c’est un prérequis absolu pour être en règle et partir l’esprit libre. Bonne nouvelle : une fois ces éléments intégrés dans votre aménagement, le plus dur est fait.

📣 Et si vous pouviez être accompagné pas à pas ?
Chez Certivan, on vous guide à chaque étape. Analyse de conformité, création des plans, schémas, rédaction du dossier RTI… On s’occupe de tout, vous restez maître de votre projet sans perdre de temps.

🎯 Objectif : un dossier accepté du premier coup, un passage à la DREAL sans stress, et un van prêt à prendre la route.

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