Aménager un fourgon soi-même est devenu le rêve de milliers de Français. Transformer un utilitaire en maison roulante avec ses propres mains, c’est à la fois économique, créatif et très gratifiant. Mais au-delà de la liberté et du bricolage, une question cruciale se pose : est-ce vraiment légal ?
Peut-on réellement transformer un véhicule par soi-même et rouler sans problème ? Et surtout, quelles démarches faut-il accomplir pour être 100 % en règle vis-à-vis de la loi, de l’assurance et du contrôle technique ?
Dans cet article, on fait le point complet : ce que dit la réglementation, les normes à respecter et les étapes pour homologuer un fourgon DIY.
Peut-on aménager un fourgon soi-même ?
Oui, c’est légal d’aménager son van
La loi n’interdit pas l’auto-aménagement. Vous avez parfaitement le droit d’acheter un utilitaire et de l’aménager vous-même en van habitable.
De plus en plus de particuliers choisissent cette solution pour plusieurs raisons :
- Économies : un fourgon aménagé par vos soins coûte souvent 30 à 50 % moins cher qu’un van aménagé par un professionnel.
- Liberté créative : vous imaginez un intérieur qui vous ressemble, adapté à vos besoins.
- Fierté personnelle : voyager dans un van que vous avez construit de vos mains procure une satisfaction unique.
Mais il y a une condition : l’homologation VASP
Dès lors que l’aménagement est fixe (et donc considéré comme permanent), votre fourgon doit obligatoirement être homologué en VASP Autocaravane.
👉 Cela signifie qu’à la fin de votre projet, vous devrez constituer un dossier RTI et obtenir la validation de la DREAL pour mettre à jour votre carte grise.
Les règles à respecter pour rester en conformité
🔸 Les 5 critères obligatoires du VASP Autocaravane
Pour qu’un fourgon soit homologué en VASP, il doit comporter ces 5 éléments :
- Une table et des assises.
- Un couchage, qui peut être obtenu en convertissant les sièges.
- Un coin cuisine, avec au moins un point de cuisson permanent.
- Des rangements intégrés (placards, coffres, etc.).
- Un aménagement fixe, non démontable.
👉 Si un seul critère manque, la DREAL refusera l’homologation.
🔸 Les normes techniques incontournables
Au-delà des 5 critères, il faut respecter les normes de sécurité VASP :
- Gaz : installation conforme, testée par Qualigaz, Veritas ou un aménageur agréé.
- Électricité : équipements certifiés 10R, câblage sécurisé.
- Ventilation : aérations hautes et basses obligatoires.
- Sécurité : extincteur, signalétique, …
🔸 Cas particulier : l’aménagement démontable
Si vous optez pour un aménagement totalement démontable, vous pouvez garder votre fourgon en CTTE (utilitaire).
- Avantage : pas besoin d’homologation.
- Inconvénient : il faut retirer l’intégralité des éléments avant chaque contrôle technique, et l’assurance peut refuser de couvrir en cas d’accident.
Comment réussir son homologation après un auto-aménagement ?
🔸 Étape 1 : Constituer le dossier de réception de véhicule
Le dossier de réception de véhicule est à déposer auprès de la DREAL. Il doit comprendre :
- Carte grise du véhicule
- Plans côtés précis de l’aménagement
- Tableau de répartition des charges
- Bulletin de pesée du véhicule aménagé
- Certificat gaz (Qualigaz/Veritas)
- Certificat chauffage (si installé)
- Informations vitrages et équipements électrique
- Photos finales du véhicule
- Contrôle technique valide
- D'autres documents peuvent êtres demandés en fonction de votre aménagement
💡 Conseil : un dossier mal préparé entraîne souvent un refus et plusieurs semaines de retard.
🔸 Étape 2 : Passage devant la DREAL
Le jour du rendez-vous, un inspecteur DREAL :
- Vérification de la cohérence entre dossier et aménagement.
- Contrôle l’aménagement du van (fixation, ventilation, conformité).
Si tout est conforme, la DREAL délivre une attestation d’homologation.
🔸 Étape 3 : Mise à jour de la carte grise
Avec l’attestation de la DREAL, vous pouvez mettre à jour votre carte grise et ajouter la mention VASP Autocaravane.
C’est cette mention qui prouve que votre van est reconnu comme véhicule habitable et conforme.
Les erreurs fréquentes des auto-constructeurs
- Plans imprécis ou incomplets
- Oublis de certificats (notamment gaz et chauffage)
- Meubles non fixés correctement
- Modification/Ajout de siège/banquette par le particuliers
- Ventilation insuffisante
- Photos non conformes à la réalité du véhicule
👉 Ces erreurs sont les principales causes de refus par la DREAL.
Pourquoi se faire accompagner ?
Beaucoup de particuliers commencent leur dossier seuls et se retrouvent rapidement bloqués face à la complexité des normes et de la paperasse.
👉 C’est pour ça que Certivan existe :
- Vérification et rédaction complète du dossier
- Création des plans côtés et de la répartition des charges
- Aide pour obtenir les certificats obligatoires
- Préparation au rendez-vous DREAL
- Avec un réel suivi simple et humain
✅ Résultat :
- Dossiers validés pour le passage en DREAL.
- Des semaines de stress économisées.
- La garantie d’un van en règle, prêt à rouler.
Conclusion
Aménager soi-même son fourgon est totalement légal et de plus en plus courant. Mais pour être en règle, il est indispensable de respecter les normes VASP et de passer par la DREAL pour obtenir une carte grise VASP Autocaravane.
Sans cette homologation, vous prenez des risques : refus au contrôle technique, absence de couverture d’assurance, difficulté à revendre votre van.
La bonne nouvelle, c’est qu’avec un accompagnement comme celui de Certivan, vous pouvez auto-aménager votre van en toute sérénité. Vous gardez la liberté du DIY, tout en bénéficiant d’un dossier administratif solide et valide.
📌 FAQ – Aménager un fourgon soi-même
Est-ce légal d’aménager un fourgon soi-même ?
Oui, l’auto-aménagement est autorisé. Mais il doit être homologué en VASP Autocaravane si l’aménagement est fixe.
Quels sont les critères pour obtenir le VASP ?
Table + assises, couchage, coin cuisine, rangements et aménagement fixe.
Peut-on rester en CTTE après aménagement ?
Oui, uniquement si l’aménagement est entièrement démontable.
Combien coûte une homologation VASP ?
En moyenne entre 450 € et 900 € (certificats, pesée, carte grise, DREAL).
Est-ce possible de faire homologuer seul son van ?
Oui, mais les refus sont fréquents. L’accompagnement d’un expert comme Certivan sécurise le dossier et accélère la validation.
